В конце 1972 года рейс Нью-Йорк — Майами стал трагическим примером того, как даже небольшая деталь может привести к катастрофе. 29 декабря Lockheed L-1011 TriStar, на борту которого находились 163 человека, столкнулся с проблемой: индикатор не показывал выпуск передней стойки шасси. Диспетчер перевел самолет в зону ожидания, пока экипаж проверял систему. Командир предположил, что проблема в лампочке, известной своей ненадежностью. Когда бортинженер проверял стойку, пилоты решили заменить лампочку, и случайно отключили удержание высоты. Самолет начал снижаться, а сигнал тревоги не был услышан. В итоге, при скорости 360 км/ч, Lockheed врезался в болота у аэропорта Майами, унеся жизни 86 пассажиров. Этот случай стал уроком о важности внимательности и проверки систем безопасности.